La nueva escudería inscrita para la temporada 2010, Lotus, se ha propuesto en buscar un director que consiga encargarse de las gestiones de la escudería a largo plazo, y es que Tony Fernándes, quien ha sido elegido ante la FIA en dicho puesto, ha comunicado que no está interesado en ser director por mucho tiempo.

En palabras a la agencia de noticias Reuters, Fernandes señalo que “mi posición al frente de la escudería Lotus de F1 no será algo durable. Voy a hacer esto durante un tiempo y posteriormente otro lo hará a tiempo completo.”

Lotus

La idea que el dueño de la línea aérea Air Asia posee en mente es que él administraría el equipo hasta principios del año que viene, incluyendo la elección de asistir a algunas carreras para dejar “todo en orden”, antes de ser suplantado por su sucesor, que en un principio podría ser malayo, no siendo algo que efectivamente sea trascendente para ocupar el cargo.

El mismo Fernandes dijo que “estaría bien que la persona que dirija la escudería sea de Malasia, pero será algo difícil para un malayo gestionarlo desde el principio”. Se habló de que Mike Gascoyne podría ser el preferido, pero de momento no hay confirmaciones al respecto.

Malasia analizara un cambio en la hora de salida de su carrera de Fórmula Uno el año siguiente para sortear una repetición del final abrupto del Gran Premio del domingo debido a una lluvia torrencial que cayó al atardecer.

“En el futuro, posiblemente vamos a implantar otra hora, tal vez más temprano”, expresó el primer ministro Najib Razak a los periódicos. “Asimismo se aludió una carrera nocturna, pero tenemos que estudiar el costo”.

Mokhzani Mahathir, el director del circuito de Sepang, dijo que analizó con el patrón de la F1 Bernie Ecclestone tras la interrupción de la carrera y pactaron que se debe examinar la hora de salida.

“Acabo de hablar con Bernie y lo vamos a estudiar. No tengo algo positivo sobre un hora fija para el año siguiente, pero es que algo que hemos decidido que se debe variar”, agrego Mahathir.

Malasia

La carrera se interrumpió concluyentemente poco antes de las 7 de la noche del domingo cuando la lluvia no cesaba y se había puesto tenebroso. Fue la carrera más corta en la Formula Uno en casi 19 años.

BMW

La escudería BMW llega a Malasia con el propósito de ganar por su protector Petronas, ya que la petrolera posee su sede en la ciudad de Kuala Lumpur. Robert Kubica y Nick Heidfeld conocen que más que nunca será el punto de mira de todos los asistentes.

El circuito de Malasia está calificado el más duro para los pilotos debido a sus elevadas temperaturas y su alto grado de humedad.

Robert Kubica está muy animoso con este Gran Premio y espera hacer un buen papel: “Ésta será mi cuarta visita al GP de Malasia y estoy enormemente optimista ante esta carrera. El circuito es muy encantador, pero es muy incomparable al de Melbourne. Espero que seamos tan competitivos en Malasia como lo fuimos en Australia .Debido a la inseguridad de las condiciones meteorológicas, siempre debe detallarse con misterios en la carrera.”

Los encargados del circuito de Sepang, sede del GP de Malasia de Fórmula Uno, han vuelto a excluir la posibilidad de que su carrera se transforme en un Gran Premio nocturno, al menos hasta que concluya su actual contrato en 2015.

Sepang

Como ya decíamos, este año la salida de la carrera se ha atrasado hasta las 17:00h (hora local) para adecuarse mejor al horario occidental de televisión, pero los organizadores afirman que no la atrasarán más porque no lograrían cubrir los altos precios de la iluminación artificial, a pesar de que es lo que a Bernie Ecclestone le encantaría.