F1 Fórmula Uno

Exponiendo nuevamente que solo piensa en el dinero, Bernie Ecclestone señalo que la Formula Uno lograría sobrevivir sin el evento más primordial de su calendario, el Gran Premio de Monaco.

Estas palabras de Ecclestone no son una gran admiración si consideramos que en los siguientes meses se acoplaran al calendario nuevas carreras, asimismo como nuevas etapas en India, Estados Unidos y Rusia.

El tema es que se susurra que Ecclestone esta ligado de manos ya que los dueños de los equipos decidieron que el calendario anual no puede tener más de 20 carreras, lo que representa que se esta acercando al limite.

A pesar de no correr de manera oficial por algunos meses, en los últimos días se pensó con la probabilidad de que Kimi Raikkonen sirva como piloto de pruebas para las novedosas ruedas para Formula 1 de Pirelli.

Poco después de ratificarse la noticia sobre Pirelli, fue informado que la compañía italiana dará dos juegos de ruedas a cada uno de los equipos, para efectuar pruebas especiales en Abu Dhabi poco después de la ultima carrera de la temporada.

Pero como todos suponíamos, Pirelli asimismo pretende efectuar algunas pruebas preliminares, primero utilizando un coche de la categoría GP2, y luego atravesando a un modelo de F1, viablemente de BMW o Toyota.

Esta temporada, la Fórmula Uno inicia con un safety car o el vehículo que sale a la pista en caso de accidente o cuando hay mal tiempo. Se trata del Mercedes-Benz SLS AMG, que hizo su presentación en el pasado Gran Premio de Melbourne (Australia).

Este vehículo conducido por el alemán Bernd Mayländer, de 38 años, y su copiloto de la FIA Pete Tibbetts, de 44 años- sustituye al SL 63 AMG, que estuvo en las temporadas 2008 y 2009.

La compañía ha comunicado que este modelo posee un motor V8 de 6,3 litros y desarrolla una firmeza máxima de 420 kW (571 CV) y entrega un par motor máximo de 650 Nm. El vehículo, popular como Alas de Gaviota y que pesa 1.620 kilogramos, acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos.

Indicando que la competición entre hermanos no hay límites, pocos días después de confirmar el retorno de Michael Schumacher a la Formula Uno, hemos sabido que Ralf Schumacher intenta algo similar.

Después de pasar los últimos dos años lidiando en la categoría DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) para Mercedes Benz, el conductor de 34 años, ha señalado que esta interesado en retornar al deporte que más se divierte.

En una reciente entrevista con la revista Bild, el hermano menor de Michael Schumacher, dijo que la posibilidad del retorno aún existe porque siente que los deseos para correr en la Formula Uno aún existen.

Williams ha concluido sin contratiempos todo el trabajo que tenía dispuesto para esta jornada de viernes del Gran Premio de Brasil. Sin embargo la lluvia ha hecho que no consiguieran rodar al máximo, han conseguido buenas conclusiones.

En la primera sesión de libres, Rosberg termino en octava posición mientras que Nakajima terminó sexto. En la segunda sesión de ensayos libres, Rosberg ocupó la octava posición y Nakajima acabo en el decimocuarto lugar.

Estas fueron las manifestaciones de los pilotos de Williams y de Rod Nelson.

Nico Rosberg: “Hoy nuestro trabajo se ha enfocado en examinar los neumáticos para la calificación y la carrera. Sabemos más o menos lo que innovaremos, pero no lo tenemos del todo acertado para la carrera, ya que dependerá de lo que mejore la pista”.

Kazuki Nakajima: “El clima era muy dificultoso hoy, pero, favorablemente, me las arreglé para rodar algunas vueltas en condiciones secas.”.

Rod Nelson, ingeniero jefe: “Como de costumbre, hemos cubierto nuestro programa de trabajo modelo, buscando la moderación en el coche, la puesta a punto para la calificación y durante algunas vueltas hemos rodado con una alta carga de combustible.”.

Os mostramos un vídeo desde Marina Bay, sede del Gran Premio de Abu Dhabi, cierre de la temporada 2009 y primordial novedad del calendario de la actual temporada.

Son las primeras vueltas de Bruno Senna a los mandos de un coche de exhibición. La velocidad es completamente inferior a la que conseguirán los monoplazas de Fórmula Uno, pero es muy encantador comprobar la buena pinta que posee Yas Marina… ¡y su distintiva salida de boxes!

Giancarlo Fisichella comunico que no tiene intenciones de ser el sustituto a tiempo completo de Felipe Massa en Ferrari.

“Hablé con Massa por teléfono y me indicó que está muy alegre por mí y que yo soy el sustituto perfecto”, dijo Fisichella al ser presentado este lunes como piloto de Ferrari para las últimas cinco carreras del mundial de Fórmula Uno.

“Le respondí indicándole que lamentaba lo que le pasó y le pedí que se recuperase pronto. ‘Puedes venir cuando deseas y tomar el monoplaza, porque esto es tuyo’”, dijo el piloto italiano.

El brasileño Massa quedó inhabilitado para el resto de la temporada, luego del ostentoso accidente que por poco le costó la vida durante el GP de Hungría.

Ferrari acudió a Luca Badoer, su piloto de ensayos, en las siguientes dos carreras tras el accidente, pero el mejor resultado del italiano fue un catorceavo lugar y la escudería optó por traerse a Fisichella de Force India.

Los adictos a la Fórmula 1 tienen hoy una cita en el lugar VIP de la discoteca Amnesia. A partir de primera hora de la tarde, estará allí uno de los bólidos de la escudería Red Bull, que transporta uno de sus vehículos a Ibiza como progreso de lo que logrará verse este fin de semana en el Gran Premio de Europa, que se elogia el sábado en Valencia.

Todos los que filtren por allí lograrán ver de cerca el coche y crearse una foto con él. «Red Bull, el equipo revelación, se acopla al Mejor Club del Mundo para que los ibicencos logren disfrutar de forma muy cercana de la sorprendente máquina de velocidad que está logrando importantes puestos en la categorización del mundial de Fórmula 1», enfatizan desde la discoteca de la vía de Sant Antoni.

La escudería azul, igual al que transportan Mark Webber y Sebastian Vettel, estará estacionado entre los vehículos que habitualmente acostumbran la zona Vip del aparcamiento. Los que no logren pasarse esta misma tarde no tienen por qué clamarse, ya que el coche estará asimismo expuesto mañana durante todo el día, afirman desde Amnesia.

El presidente de la Asociación de Escuderías de Fórmula Uno, Luca di Montezolo ha salido al paso de las discusiones de Max Mosley dejando evidente que el tiempo de las disputas políticas entre los jerarquías de la Fórmula Uno ha pasado.

Montezemolo afirma estar angustiado porque este retorno de las riñas entre FIA y FOTA están desesperando a los seguidores, cansados de la amplia guerra política vivida en las últimas semanas y ansiosos de que el espectáculo se traslade a la pista.

“Estoy muy alegre con el acuerdo (entre FOTA y FIA)”, indico el presidente de Ferrari. “Entiendo que los asistentes estén enojados con toda esta pericia, comunicados de prensa, normas confusas, normas que modifican cada seis meses. Precisamos una estabilidad, precisamos paz, requerimos transparencia”.

Malasia analizara un cambio en la hora de salida de su carrera de Fórmula Uno el año siguiente para sortear una repetición del final abrupto del Gran Premio del domingo debido a una lluvia torrencial que cayó al atardecer.

“En el futuro, posiblemente vamos a implantar otra hora, tal vez más temprano”, expresó el primer ministro Najib Razak a los periódicos. “Asimismo se aludió una carrera nocturna, pero tenemos que estudiar el costo”.

Mokhzani Mahathir, el director del circuito de Sepang, dijo que analizó con el patrón de la F1 Bernie Ecclestone tras la interrupción de la carrera y pactaron que se debe examinar la hora de salida.

“Acabo de hablar con Bernie y lo vamos a estudiar. No tengo algo positivo sobre un hora fija para el año siguiente, pero es que algo que hemos decidido que se debe variar”, agrego Mahathir.

La carrera se interrumpió concluyentemente poco antes de las 7 de la noche del domingo cuando la lluvia no cesaba y se había puesto tenebroso. Fue la carrera más corta en la Formula Uno en casi 19 años.