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La retransmisión de la inicial carrera del Gran Premio Mundial de la Fórmula Uno, llevada acabo en Bahrein el anterior domingo, reportó a Canal 9 un share del 14,7 por ciento, casi tres puntos por arriba de la audiencia media de la cadena autonómica.
Este resultado presume todo un triunfo para Radio Televisió Valenciana (RTVV), puesto que se trataba de la primera vez que trasladaba un equipo fuera de la Comunidad Valenciana para la retransmisión del popular Gran Premio Mundial de la F1.
La cadena CNN International patrocinará a Lotus F1 bajo un arreglo a largo plazo, dijo el martes la nueva escudería de Fórmula Uno financiado por capitales de Malasia.
La alianza tendrá a la red de noticias promocionando su marca en los coches de carrera, la vestimenta de los pilotos y toda la indumentaria del equipo desde esta temporada.
El director de Lotus, Tony Fernandes, señalo que el acuerdo era una “señal del impacto positivo que hemos conseguido en el mercado global de negocios, para que una marca tan popular (…) haya tomado la decisión de asociarse a nosotros”.
Force India ha informado que su director técnico, James Key, ha dejado el equipo. Había sido un hombre de la casa desde 1998, cuando el equipo aun se llamaba Jordan y él sencillamente era un ingeniero de datos. Tras muchos años de esfuerzo fue promocionando hasta conseguir en 2005 el puesto que ahora deja libre. Su suplente será Mark Smith, el jefe de diseño.
Key asegura: “He pasado la mayoría de mi carrera automovilística dentro de la escudería y, aunque es una decisión dificultosa, he sentido que era el momento de nuevas oportunidades para mí. Después de cuatro propietarios y los muchos cambios y desafíos, lograr un coche que posee una ‘pole position’ y un podio parece la terminación de todos los esfuerzos.”
Hoy ha sido mostrado el nuevo coche de Red Bull, el RB6, en Jerez y Mark Webber ha sido el encargado de inaugurarlo. La consecuencia de la primera prueba rigurosa ha sido muy encantador para Mark Webber, que tras la carrera esta muy animado.
El australiano se mostraba alegre, a pesar de las hostiles condiciones climáticas que han hallado todos los pilotos en Jerez, y a pesar que el nuevo RB6 ha tenido que modificar su motor como medida de prevención por unas dificultades de pérdidas de aceite.
El australiano se mostraba alegre pese a las condiciones climáticas hostiles: “Fue una sensación muy efectiva en realidad. No fue exactamente un día bueno para las pruebas con las condiciones cambiantes, pero ha sido el mismo para todos.”
El campeón de la última temporada de las GP2 Series, Nico Hülkenberg ha valorado muy efectivamente su primera toma de contacto con el nuevo Williams FW32, el monoplaza con el que comenzará en la máxima categoría dentro de algo más de un mes.
“Hemos hecho una gran cantidad de kilómetros hoy, es excelente y me permitió adiestrarme al coche, mis primeras impresiones son excelentes”, comentaba Nico, que acumuló 126 vueltas en las que su máxima preocupación fue adecuarse al monoplaza.
Os traemos aquí el primer spot publicitario que el piloto alemán Michael Schumacher ha grabado para su nuevo equipo: Mercedes. El spot fue emitido por primera vez en las cadenas de televisión alemanas segundos antes de la presentación oficial del equipo en Stuttgart.
En este comercial el equipo alemán ha querido destellar con toda claridad el cambio de rumbo en la carrera de Schumacher y lo han hecho subiendo al ‘kaiser‘ a uno de sus coches competitivos de color “rojo Ferrari“.
Luego de muchas indecisiones, Nelson Piquet Junior, cuyo futuro profesional estuvo en juego por el reciente escándalo de espionaje, ha informado que correrá en NASCAR durante la temporada 2010.
Al reafirmar su decisión, Piquet señalo que pasó los últimos meses estudiando cada una de sus opciones, y expreso que siempre ambicionó tener triunfo en la F1 pero al mismo tiempo la prosperidad es tan significativo como la ambición.
Según el conductor, posteriormente de 18 meses en la Formula 1 que no fueron muy positivos, decidió encaminarse en algo diferente, enfatizando que el NASCAR es muy encantador y un gran desafío en su carrera.
No todo es positivo, dado que el conductor indicó que es muy apenado verse obligado a dejar Europa, donde se hallan todos sus amigos, pero es algo preciso para deleitarse de un nuevo desafío.
Indicando que la competición entre hermanos no hay límites, pocos días después de confirmar el retorno de Michael Schumacher a la Formula Uno, hemos sabido que Ralf Schumacher intenta algo similar.
Después de pasar los últimos dos años lidiando en la categoría DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) para Mercedes Benz, el conductor de 34 años, ha señalado que esta interesado en retornar al deporte que más se divierte.
En una reciente entrevista con la revista Bild, el hermano menor de Michael Schumacher, dijo que la posibilidad del retorno aún existe porque siente que los deseos para correr en la Formula Uno aún existen.
“Poco menos de 24 horas hasta que Fernando Alonso se vista de rojo”, así inicia el comunicado que la Scuderia Ferrari ha comunicado ayer. La nueva escudería del español ha garantizado que le veremos por primera vez vestido de rojo el lunes 11 de enero por la tarde en las montañas nevadas de Madonna di Campiglio.
Alonso arribara al evento establecido por Malboro, patrocinador principal del equipo, durante la tarde del lunes. Allí se congregará con su nuevo compañero Felipe Massa y la escudería Ducati MotoGP para llevar acabo una semana el vigésimo ‘WROOOM‘, nombre que se le da a esta congregación que reúne a los pilotos rojos con la prensa.
Un día posteriormente, el director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, se unirá a Fernando y Felipe y estará con ellos hasta este 16 de enero.
El libro Formula Money que examina los detalles financieros de la Fórmula Uno en profundidad, señala como la cantidad de euros perdida en 2009. Y sin duda, la clave de esta caída ha sido la profundísima recesión económica que ha conmovido al deporte de la misma forma que a las compañías, y más a los equipos que dependen de fabricantes.
Grandes compañías como Honda, BMW y Toyota han expuesto la verdad de la crisis en los últimos doce meses al desertar en cuanto vieron números rojos en sus cuentas, y la casa francesa Renault ha tenido que vender la mayor parte de la propiedad del equipo de F1 para lograr continuar.