F1 Fórmula Uno

Ya hace aproximadamente un mes que la escudería Super Aguri dejó de formar parte de la Fórmula Uno. En una rueda de prensa se ha dado a conocer que el total de los activos inmóviles de la empresa ex-integrante de la F1, fueron vendidos a una firma extranjera.

Una marca de construcción alemana, que ya ha tenido vínculos el ámbito automovilístico, fue la encargada de firmar el contrato para adquirir los bienes de Super Aguri. La empresa se llama Formtech GmbH y ha declarado que tienen pensado utilizar lo comprado para poner en marcha una fábrica dentro de Reino Unido.

Franz Hilmer, el director general de Formotech, dijo: “Nos quedaremos con algunos de los ex empleados de Super Aguri que cuentan con experiencia en el diseño y fabricación de piezas” y aclaró que su objetivo al efectuar esta compra, es lograr que su empresa: “pueda fortalecer sus relaciones dentro del mundo del motor, incluido el suministro de diferentes piezas a los equipos de Fórmula Uno.

Takuma Sato, ex piloto numero uno de la escudería Super Aguri, dejo bien en claro que a pesar de la extinción de su escudería, Él seguirá en la Fórmula uno. “Observaré las opciones con mi representante y haré un anuncio cuando sea apropiado” dijo el Japonés. “Sin embargo, no tengo ninguna intención de retirarme de la F1. Siento que quiero correr más por mis fans en Japón y en el mundo, que se han mostrado muy buenos conmigo durante toda mi carrera“

A su vez, su compañero de equipo Anthony Davidson, también desestimó la idea de dejar la F1, juró continuar en ella para poder demostrar sus habilidades. “Tengo confianza en mi habilidad tras el volante, y estoy seguro de que me irá mejor en el futuro“. Vale destacar, que el piloto de Gran Bretaña, pasó varias temporadas como piloto suplente de Honda lo que le generó un cariño grande hacia ella, cosa que ha comenzado a perder luego de que ésta, le impida continuar compitiendo con Super Aguri.

“Debo informar que el equipo cesará sus actividades en la competición desde hoy” dijo el jefe de la escudería.

Luego de miles de comentarios respecto al tema, hoy por la mañana, tras una conferencia de prensa, la escudería Super Aguri dejará de formar parte del mundial de la Fórmula Uno.

No es una decisión simple la tomada por su director general Aguri Suzuki, quien desde el 2006 que viene luchando por seguir adelante. Se encontraban en una gran crisis económica desde el comienzo de año y para no ser menos, Honda le esquiva su ayuda.

Cuando se arrimaba la quinta jornada, se dieron cuenta que, Nick Fry de Honda y del jefe de la F1 Bernie Ecclestone, les impidieron su participación en ella, dejándolos fuera de Istambul Park.

En conclusión: La desafiliación de Super Aguri ha provocado que el 11 de mayo sean de la partida 10 escuderías, o sea 20 pilotos para competir en Turquía, y Takuma Sato y Anthony Davidson sólo podrán verla por televisión.

Después de haber oído tanto respecto al problema que recorre la escudería Super Aguri, el dilema parece no tener fin y a solo días de la 5ta competencia, el equipo que se encuentra en lo mas bajo de la tabla no ha conseguido entrar a Estambul.

Fry, el encargado de la franquicia de Honda, ha dado un ultimátum acerca de su “ex” sub-equipo. En similares palabras, le había pedido a Ecclestone que el equipo no tuviera luz verde para competir en Turquía. Lo que provocó un enojo inmediato en la escudería del japonés Aguri Suzuki.

El cierre de las puertas por parte de Honda hacia Super Aguri, se debió a que el equipo de Fry, quiere alejarse de la vergüenza que pasarían en caso de que la escuderia de Sato forme parte del Gran Premio pero no pueda competir por problemas económicos, que vale destacar existen.

A todo esto, y a pesar de que sus coches, motores, motrohomes, equipo de mecánicos, y demás se encuentren en Estambul varados fuera del circuito, Takuma Sato dio su parecer con relación a lo sucedido. “Necesitamos el apoyo de Honda más que nunca, y espero que sean capaces de encontrar una solución satisfactoria. Honda es famosa por su espíritu deportivo, y estoy seguro de que no nos abandonará ahora.” dijo Sato.

Luego de que su sostén principal, Honda, diga basta, Súper Aguri se encontraba totalmente perdido, hasta que hubo una reunión con dos españoles que le dieron un aire nuevo al equipo de Aguri Suzuki.

Alejandro Agag y Adrián Campos, nuevamente como a principio de año, se encuentran tras los papeles del “peor equipo de la F1″. Ya habían estado muy cerca de ser los propietarios, y se cree que hoy en día pueden ser la salvación del equipo. Se han escuchado rumores de que Repsol y Telefónica estarían muy interesados en incluir una escudería al país ibérico.

Las dos grandes complicaciones con las que se enfrenta el equipo de Aguri, además de su crisis financiera, son: Deben gastar alrededor de 2 millones de Euros solo para competir en Istanbul Park y si lo quieren hacer, deben movilizar sus monoplazas hasta Turquía, lo que significa sacarlos de la fábrica Honda.

Luego de concluidas cuatro fechas del torneo mundial de la Fórmula Uno, el jefe comercial de dicha competencia, Ecclestone, asegura no tener esperanza de que el equipo Super Aguri logre seguir en pie por mucho mas tiempo.

La razón principal se funda en sus pésimas actuaciones que produjeron además de pérdidas económicas, la desafiliación del equipo Honda, que era quién suministraba los motores y todo el apoyo mecánico. Solamente en el último gran premio, Honda gastó 3 millones de dólares para que Super Aguri pueda competir. Esto suma un monto adeudado de 100 millones.

No es necesario decirlo, pero vale acotar que la escudería se encuentra en una crisis financiera muy profunda y ya ha sido ayudado por el comité de la F1 pero sin duda alguna, esta no es la solución.

Ecclestone dejó bien claro que si luego de la reunión que se llevará a cabo en esta semana, entre Honda y Aguri Suzuki con sede Japón, no se llega a un acuerdo; difícilmente el equipo que se encuentra en lo mas bajo de la tabla pueda prender sus motores dentro de quince días en Turquía.