F1 Fórmula Uno

Minutos antes de que inicie la primera sesión de ensayos libres del Gran Premio de Europa en Valencia, Sebastian Vettel se ha comprometido con Red Bull Racing firmando una ampliación de su contrato con la escudería de la bebida energética hasta el año 2012.

El alemán, que poseía contrato hasta la próxima temporada amplia dos años más su relación con la escudería de Adrian Newey, terminando con los pertinaces rumores que le pronosticaban un futuro en la escudería Ferrari.

El excelente rendimiento de Vettel, con dos triunfos y aun en liza por el título mundial, ha persuadido al equipo de Mateschitz que ha demostrado al alemán para 2011 y se ha hecho con una elección para seguir con Vettel en 2012.

Red Bull vuelve a crear un vídeo de calidad y te conectan a tiempo real el monoplaza.

Gerhard Berger desea que Red Bull tenga una temporada inolvidable: “Voy a dejarme transportar un poco y a apuntar que Red Bull Racing es mi apuesta para el tercer puesto en el campeonato de constructores,” explicó Berger según Speedweek.

El expiloto está conmovido tanto con el nuevo monoplaza del equipo autríaca, el RB5, como con sus conductores: Sebastian Vettel, que es el triunfador más joven de un Gran Premio gracias a su generosa actuación en Monza 2008, y Mark Webber, que ya lleva siete temporadas en la Fórmula Uno.

“Estoy emocionado con el RB5, felicidades a Adrian Newey. Con la nueva normativa ha logrado manifestar toda su capacidad,” decía Berger.

“En 2008, Red Bull ya tenía bajo control la seguridad. Además, tienen muy buenos conductores. Este hecho, junto con la estimulación de la escudería hacen que vayan camino de tener una excelente temporada.

Sato, que se vio aventajado por Bourdais en el desafío por el volante de Toro Rosso, ahora lucha por lograr un lugar de probador en Red Bull.

El japonés ya dejó claro que tenía aún cosas que señalar en la Fórmula Uno, y según parece realizó un buen papel en sus tests con Toro Rosso. Así que a los ojos del jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, es una elección que no se puede evadir: “Tiene una gran popularidad en Japón. Podría trabajar con nosotros excelentemente”.

De hecho se baraja la elección que Sato pueda ser conductor reserva tanto de Toro Rosso como de Red Bull.

El equipo Red Bull Racing ha exhibido públicamente esta mañana su nuevo monoplaza, el RB5, con el que anhela dar un grandioso paso adelante y mejorar sus resultados de 2008, temporada en la que los de Milton Keynes sólo lograron ser séptimos en el Campeonato.

Sebastian Vettel y Mark Webber, los dos pilotos oficiales de la escudería, han aumentado la lona del nuevo coche en el suceso de presentación que ha tenido lugar en el pit-lane del circuito de Jerez.

Tras el breve suceso, Vettel se ha montado al monoplaza y ha dado las primeras vueltas al trazado sin toparse con ningún problema. El alemán experimentará hoy y mañana, mientras que Webber se montará al coche, por primera vez en esta pretemporada, el miércoles.

El RB5 ha sido fabricado por Adrian Newey, popular porque siempre ha estado un paso por delante de sus contrincantes en tiempos de cambios significativos en el reglamento, como por ejemplo cuando McLaren sobresalió en la temporada de 1998 en el primer año de los chasis más angostos y las ruedas con surcos.

La escudería Red Bull ha determinado dejar el desarrollo de su propio sistema KERS para esta período 2009 y contará en su suministrador de motores, Renault, para contar con esta reciente tecnología en sus monoplazas.

Acordemos que en el mes de julio del año anterior, la factoría de Red Bull en Milton Keynes tuvo que ser expulsada después de que una batería de alto voltaje del KERS causara un cortocircuito durante una prueba y cuatro camiones de bomberos tuvieron que auxiliar la zona. ¿Tendrá esto algo que ver con la determinación tomada ahora?

David Coulthard ratificó, en unas elucidaciones a la ITV británica, que: “El sistema KERS de Red Bull estará comprendido en el paquete motor. Red Bull primeramente comenzó a desarrollar su propio sistema, pero después determinó que era más factible ahorrativamente y más eficiente trabajar con Renault.”

Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso y ganador de diez grandes premios en los años 80 y los 90, espera que Sebastian Vettel tenga una gran carrera en la Fórmula Uno.

Es que Vettel, de apenas 21 años, pasará a Red Bull en el año 2009.

“Simplemente esta muy por encima del nivel en que debería estar según su experiencia. Estoy totalmente seguro que algún día será campeón del mundo.” declaraba Berger a Sport Bild.

Como de esta forma quedarían dos puestos libre en su escudería y si bien hay algunos nombres sonando en la cartera, como el de Takuma Sato, Berger dijo que estaría contento con ver a Nico Rosberg en sus filas, ya que opina que el alemán tiene mucho más para demostrar y que aún no estamos viendo toda su capacidad.

“Rosberg, en este momento, esta progresando a un nivel mayor que el progreso de Williams. Ya esta listo para el próximo paso.”, fueron sus palabras

 Toro Rosso tiene bien en claro que no contará con el apoyo de Red Bull a largo plazo. Esta certeza hace que el equipo deba tomar algunas medidas que le permitan convertirse en constructor para el año 2010.

Una de ellas es la campaña que ha iniciado para aumentar su plantilla de empleados. Gerhard Berger, el copropietario del equipo, ha ordenado la contratación de 50 personas más para trabajar en la sede de Faenza.

“Estamos intentando crecer, y si queremos mejorar nuestro rendimiento debemos crecer” comentaba Berger en GPWeek.

La presión que tieneToro Rosso es la amenaza de una futura prohibición para coches cliente, por eso si bien seguirán recibiendo información tecnológica de Red Bull respecto a las innovaciones previstas para el próximo año, es probable que debán forjar su propio camino en el 2010.

Los test programados por todas las escuderías para el trazado de Jerez se prolongarán hasta el próximo viernes.

El alemán Sebastian Vettel tuvo el mejor registro de la seria con 1′19”844 tiempo que consiguió durante las dos primeras horas del test donde la pista no tiene mucha temperatura aún.

Todas las escuderías se hicieron presentes excepto Force India, que comenzará con sus pruebas mañana, cuando todas las miradas se centren en el campeón del mundo Kimi Raikkonen.

Aquí van algunas declaraciones:

Jarno Trulli: “Después de un par de carreras y pruebas con varias condiciones meteorológicas, aquí en Jerez hace muchísimo calor. Hoy nos hemos centrado en los nuevos neumáticos slick de Bridgestone para 2009. Por ese motivo hemos corrido con menos presión aerodinámica para simular el bloque aerodinámico que tendremos la próxima temporada. Comenzamos bastante bien y recogimos algo de información interesante para el desarrollo del coche del año que viene. Mañana comenzará el trabajo de preparación para Hungría“

Romain Grosjean: “Es mi primera visita en Jerez, así que tuve que aprender la forma del circuito esta mañana, y fui trabajando gradualmente con el equipo para ir mejorando el coche durante el día. Me siento estupendo pilotando este coche, y me alegro de haber tenido la oportunidad de trabajar otra vez con el equipo. Hemos tenido muchas dificultades por las altas temperaturas, pero disfruté pilotando en este circuito con la mezcla de altas y bajas temperaturas. Ahora tengo muchas ganas de observar cómo trabaja el equipo los próximos días para aprender tanto como pueda“.

 Luego de oir tantas rondas de prensa seguidas por comentarios y noticias respecto a la posible contratacion de Red Bull a Vettel, según ha expresado el equipo en Hockenheim, se ha oficializado el contrato entre joven piloto de la escudería Toro Rosso y Red Bull.

En el 2009 se espera que Vettel sea compañero de Mark Webber, ya que éste continuará en la marca por su contrato. Fue como anillo al dedo, debido a que hace poco David Coulthard, actual compañero de Webber en Red Bull, fijó su retirada para el año entrante y a la vez, estimó que Sebastian podría ser un perfecto reemplazante.

Sebastian Vettel debutó en la F1 para la escudería BMW reemplazando a Kubica luego de un accidente en Canadá. Su debut fue en EEUU y luego de esto fue contratado por su actual equipo.

“Estoy muy orgulloso por unirme a Red Bull Racing, y siempre es bueno tomar una decisión pronto de lo que vas a hacer el año que viene. Como piloto tu objetivo siempre es estar con el equipo más competitivo posible, y durante el paso de los años, Red Bull Racing ha demostrado que tiene un gran potencial, así que ha sido un ascenso positivo para mí. He sido parte de la familia Red Bull durante mucho tiempo, y he estado con su Junior Team desde el año 2000. Durante mi carrera me han ofrecido mucho apoyo y ahora, espero tener una gran temporada pilotando con un equipo veterano, aunque todavía tenga mucho que aprender de la F1. Aparte de Red Bull, también tengo que darle las gracias a la Scuderia Toro Rosso, donde me siento casi como en casa. Han sido mi familia durante un año, y me gustaría darle las gracias a Franz y a Gerhard por la oportunidad que me han dado, y gracias a todo el equipo por sus esfuerzos. Después de este anuncio, puedo concentrarme en competir con Toro Rosso durante esta segunda mitad de la temporada. Intentaré devolverles el favor dándolo todo para obtener buenos resultados, y para añadirlos a los que ya hemos obtenido hasta la fecha“. Dijo Vettel.