F1 Fórmula Uno

El nuevo conductor de Renault F1, Robert Kubica fue visto esta semana en el circuito de Jerez, donde han tenido lugar los primeros ensayos de pretemporada (aunque haya sido con monoplazas de 2009). El polaco, que arribo el miércoles vestido con ropa de calle a la pista española después de haber participado en el Rallye du Var, ha estado en el garaje y en el muro de Renault muy interesado a las comunicaciones de radio y al progreso de Lucas di Grassi y Ho-Pin Tung a los mandos del R29.

Kubica, que se había quedado sin contrato posteriormente de la salida de BMW de la Fórmula 1, apenas hizo declaraciones: “Echo de menos la F1″, y no quiso indicar nada sobre cual será su futuro si finalmente el equipo gala abandona el “gran circo”: “Creo que ya he dicho lo suficiente.”

El piloto de BMW Sauber de 2009, que para 2010 se iría a Renault, punteo la clase R3C el viernes en la DP Motorsports Renault Clio R3, pero acabó accidentándose contra un muro y tuvo que retirarse el sábado.

Antes de chocarse, el polaco de 24 años, explicaba a wrc.com: “Ayer no di toda la guerra que conseguía, estaba tratando de aprender a pilotar con este vehículo en este tipo de carrera, hoy ya es un desafío”.

“Las únicas indecisiones que tengo son las notas, espero adiestrarme de este modo. Tengo que aprender a escuchar”.

Con el mismo vehículo, Kubica espera correr en la competencia francesa en el Rally du Var a fines de noviembre.

Días anteriores en Mónaco ha sido delusorio para BMW, ya que no obtuvo ni un punto en la carrera. Después de haber logrado dos puntos en España, suponía que BMW se estaba reanudando y podría regresar a puntuar en Monte Carlo, por lo que en el equipo alemana ha sido muy delusorio ver como el coche de Robert Kubica no terminaba la carrera y Nick Heidfeld pasaba la línea de meta 11º.

El jefe del equipo de Alemán Mario Theissen, señala que el F1.09 no fue competidor en ninguna parte de la carrera.

“Un mejor resultado no fue viable para nosotros este fin de semana. El coche no fue competidor en ningún instante. El resultado es cero puntos. Tenemos que perfeccionar nuestra velocidad de desarrollo expresivamente para cubrir nuestras posibilidades. Robert Kubica sufrió baja de neumáticos en la vuelta dos y después tuvo dificultades de frenos, por lo que se tuvo que señalar”, indicaba Theissen.

El piloto polaco de BMW Robert Kubica señaló ayer su intranquilidad por el hecho de que la nueva generación de alerones delanteros en la Formula Uno pueda causar importantes accidentes en el año 2009. El peligro de que estos puedan ser estropeados mientras los monoplazas se pongan en paralelo en la primera curva ha incrementado, ya que para este año el alerón delantero tiene la misma amplitud que las ruedas delanteras.

Pero Kubica, que aún recuerda como el primer día el terrible accidente que sufrió en Montreal 2007 al irse su coche a la hierba y rebotar con los muros tras un roce y que su alerón delantero se le quedara debajo del coche, considera que el peligro de aguantar accidentes a alta velocidad también ha incrementado radicalmente con la nueva regla aerodinámica que persigue proveer los adelantamientos.

“Con este alerón delantero, que tiene iguales espacios que los neumáticos, vamos a tener que correr con mucho cuidado,” decía. “Es muy grande y podría terminar sencillamente debajo del coche,” advertía Kubica.

Hoy se anunció en el diario británico Daily Telegraph, que Robert Kubica aparentemente habría firmado con BMW-Sauber para seguir en sus filas al menos una temporada más.

Si bien todavía falta la confirmación oficial, los rumores solo apuestan a un contrato de un año, de modo que el polaco tendría el camino abierto para ir a Ferrari en el 2010.

Al igual que con el caso de Alonso, el jefe del equipo Mario Theissen, dijo que preferiría firmar acuerdos más largos, en especial con los mejores pilotos.

Si bien Theissen hablaba de un contrato de, por lo menos, tres años, habrá que esperar por lo menos unas semanas más donde se definirán todas estas cuestiones de pases de pilotos.

Imagen de soloformula1.wordpress.com

El campeonato de Corredores dio un vuelco el pasado fin de semana en Hockenheim. Es que a la cabeza de la tabla de posiciones llegaban Lewis Hamilton, de McLaren, Felipe Massa, de Ferrari, y Kimi Raikkonen, también de la escudería italiana. Y también estaba Robert Kubica sólo dos puntos por debajo.

Pero ahora con la tremenda victoria de Lewis Hamilton las cosas han cambiado. Es que han habido un par de decepciones este fin de semana. Empezando por las Ferraris, que han dejado mucho que desear. Incluso el brasilero Massa fue objeto de reproches habiendo logrado el tercer puesto. Es que Felipe tuvo claras chances de alzarse con la victoria cuando los estrategas de McLaren se confundieron y no lo pudo hacer. Ni siquiera pudo alcanzar al R28 de Piquet y quedarse así con la segunda posición.

Por su parte, Kimi Raikkonen no ha mostrado un nivel digno de un campeón mundial solo corriendo bien en la remontada final, y sobrepasando a coches de mucho menos nivel que su F2008, acumulando así su sexta carrera sin victorias.

Y si hablamos de decepciones Robert Kubica se lleva el “Gran Premio”, ya que desde el GP de Canadá, donde se alzó con la victoria, no volvió a mostrar buenos desempeños y ya se encuentra a 10 puntos del líder.

Habrá que ver en estas circunstancias como se desenvuelve el Gran Premio de Hungría que lentamente abrirá el fin del campeonato.

El piloto de BMW Sauber, Robert Kubica tiene muchas esperanzas en lograr el tan ansiado título del Campeonato de Fórmula Uno del 2008. Es que actualmente se encuentra a 2 puntos de los líderes y a la espera de que éstos sigan cometiendo errores, ya que los rendimientos este año no han sido muy constantes.

Felipe Massa y Kimi Raikkonen no tuvieron buenas actuaciones en Silverstone, y si bien Hamilton logro la victoria, venía de varias carreras donde había cometido graves errores, que lo llevaron incluso a la quita de puntos.

El mismo Kubica declaró ante la revista alemana Auto Motor und Sport: “Si siguen cometiendo tantos errores, podemos mantenernos en buen camino. Pero nosotros también deberemos cuidarnos de los errores, y en ese sentido, Silverstone fue una oportunidad perdida”.

Muchas veces es imposible quitarse un recuerdo feo de la cabeza, creemos que es lo que le está pasando a Fernando Alonso. ¿Qué recuerdo? el inolvidable 2007 donde la inesperada inamistad entre el Español y Hamilton les provocó muchas decepciones.

Hoy en día es inevitable pensar en un futuro con Alonso y Kubica juntos, pero a todo esto se opuso Fernando. Su principal explicación fue que no quiere deshacer la amistad existente entre ellos, “Uno nunca sabe si tu compañero de equipo es tu amigo o tu rival. Creo que vamos a continuar con nuestros propios caminos.” aclaró.

Por su parte esta muy contento de que su gran amigo Robert, se encuentre liderando el campeonato y tenga chances de obtener el título. “Robert es un gran amigo mío y estoy encantado de que esté luchando por el título.” dijo, y luego llegó su declaración respecto a la actualidad de BMW: “BMW fue un equipo que estaba en una fase ascendente el año pasado, y han confirmado en 2008 que no fue casualidad.“

Se escucharon comentarios sobre Robert Kubica y su rendimiento imaginario en caso de estar en alguna escudería más refinada que BMW-Sauber. “Si estuviera en un McLaren o en un Ferrari, creo que apostaría lo que fuera a que dejaría a Hamilton fuera de juego“, fue lo que dijo Bernie Ecclestone el jefe de la Fórmula Uno sobre Robert.

Bernie expresó su descontento con el joven británico al decir que “Si siguiera en McLaren le daría a Lewis una buena lección — no creo que haya dudas sobre eso.” Es raro oír eso de una persona tan experimentada, pero al fin y al cabo es verdad lo que dice el jefe de la F1.

Volviendo al tema de Robert Kubica, Ecclestone le dio su apoyo al actual puntero del torneo de pilotos, y admitió sentir el potencial que posee el polaco. Como dijimos antes es solo cuestión de un coche mejor o de esperar las condiciones para que pueda llegar a demostrar todo lo que tiene para dar.

Nuevos rumores inundan el mundo de la Fórmula Uno, en lo que se refiere al movimiento de pilotos para el próximo año.

 El traspaso que más repercusiones podría generar es del actual líder de la competencia, Robert Kubica, cuya gran campaña está despertando el interés de Ferrari. El polaco no  niega que todos los pilotos, o por lo menos la mayoría, sueñan con llegar algún día a la escudería italiana.

Otro rumor implica al piloto Nico Rosberg, actual corredor de Williams, quien podría ir a parar a BMW Sauber la próxima temporada. Recordemos que Rosberg ya estuvo cerca de firmar para McLaren el año pasado.

 Kubica afirmó que no le afectaría la entrada de Nico y la salida de su compañero Nick Heidfeld, ya que para él, quien comparta el equipo va a ser uno más de los 19 pilotos que tenga que batir.