“Soy consciente de que debido al escándalo será dificultoso”, dijo Piquet dijo durante una entrevista concedida a Auto Motor und Sport. “Si no logro encontrar un lugar en la Fórmula Uno, tal vez vaya a América por un año. Estuve allí en agosto durante una semana y hablé con algunos equipos.”

“Trataré de hacer un excelente trabajo allí hasta que las olas se hayan tranquilizado un poco,” cuenta Piquet, que señala que la actitud que tomó tras lo sucedido en Singapur no se repetirá. “Algunas personas logran tener miedo de que vaya a ocurrir lo mismo. Pero este fue un caso insuperable y que he aprendido de él”.

Su casillero vacío y la imposibilidad que tenía de lidiar por algún punto indujeron que Flavio Briatore decidiera repudiar del joven piloto brasileño este pasado verano. En este año y medio a bordo de un coche de F1, Nelsinho sólo tuvo una actuación merecedora: el segundo puesto en el GP de Alemania de 2008. Exclusivamente ha puntuado en cinco ocasiones y sólo en tres carreras (GP Francia y GP Alemania de 2008; GP de Gran Bretaña de 2009) superó sobre el empedrado a su compañero Fernando Alonso (sin contar las retiradas), de las 28 en las que han coincidido en Renault.

En el equipo no estaban orgullosos con el rendimiento del joven. Era unánime la decisión de aislarle de la escudería y traer a otro piloto.

“Las afirmaciones han sido completamente falseadas como consecuencia de una extremadamente pobre traducción del inglés y los mensajes de Nelson fueron conseguidas de contexto, ya que él estaba respondiendo de una manera desahogada a las preguntas enunciadas por los lectores de la revista”, declara Renault. En el mismo comunicado, Piquet indica: “Estoy sorprendido de cómo mis palabras se han malinterpretado en los diarios. Lo que pretendí fue ser entretenido y agradable para mantenerme en sintonía con el tono de las preguntas que me estaban enunciando. Es una pena tener que estar refinando lo que dije. Estoy muy alegre de ser un miembro de la escudería ING Renault F1 y tengo una bella relación con todos (sus miembros), incluidos Fernando (Alonso) y Flavio” (Briatore), añadía.

Detrás del excelente tiempo logrado por el piloto de Mclaren, se ubicó el brasilero Piquet Jr, quién logró dar una enorme alegría y seguridad a Renault.

Se puede decir que la sesión fue dominada por McLaren y Renault, seguida por Ferrari. es algo a lo que ya estamos acostumbrados pero nunca falta la sorpresa que revolucione los comentarios de la prensa.

La revista alemana Auto Motor und Sport le dijo las palabras justas al piloto de Renault: “Estos puntos te quitan muchísima presión de los hombros” y luego de haber escuchado esto, Nelson respondió “Desde ahora las cosas irán mucho mejor. No quería asumir ningún riesgo en Magny-Cours, porque tenía que terminar la carrera como fuera“. Recordemos que el pasado de Piquet no venia siendo de lo mejor, no habia conseguido puntos y en muchas ocasiones termino su carrera antes de tiempo.

Silverstone es uno de los circuitos preferidos por el brasilero, y se espera que allí logre sumar puntos. El experimentado ingeniero de la escudería, Pat Symonds, hizo declaraciones sobre lo que puede llegar a suceder en Inglaterra:” Allí, incluso podría hacerle sudar la gota gorda a Alonso”

Unos segundos mas tarde completo los 70 giros el asturiano Fernando Alonso, quien vale recordar, largó desde la tercera pocisión. Este resultado no ha dejado muy contento al español y comunicó: “Hoy tengo que estar decepcionado. Estoy seguro de que podría haber luchado por el podio, pero he cedido demasiadas posiciones en la salida y después no he podido marcar el ritmo que alcanzamos ayer. El coche era rápido en recta, pero no me permitía recuperar posiciones. He sumado un punto, pero estoy decidido a hacerlo mejor en el GP de Gran Bretaña“.

La publicación suiza Motorsport Aktuell, ha anunciado que habrá ciertos cambios en la Fórmula Uno que no tiene precedente alguno. Se trataría de una reubicación de corredores que tendría lugar en las escuderías Renault, Red Bull y Toro Rosso, las que intercambiarían sus pilotos.

La operación a realizar sería la siguiente:

Renault se desprendería de Nelson Piquet, y lo cambiaría por David Coulthard. El asiento que dejará libre Coulthard en Red Bull, será ocupado por Sebastian Vettel. Piquet, en cambio, pasara a ser el nuevo compañero de Bourdais en Toro Rosso.

El equipo francés cambiaría a un piloto novato como Piquet por un experimentado Coulthard, que intentará lucirse en las últimas fechas del Campeonato, a bordo de un coche más competitivo. Mientras tanto, el joven Piquet buscará desprenderse de la presión que tiene en Renault, y desplegar en una escudería más modesta todo su supuesto potencial.

Por otro lado, Vettel acompañara a Mark Webber en Red Bull,  a quien buscará igualar en los buenos resultados, ya que Webber viene cosechando todos los puntos de su equipo.