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El campeonato de Corredores dio un vuelco el pasado fin de semana en Hockenheim. Es que a la cabeza de la tabla de posiciones llegaban Lewis Hamilton, de McLaren, Felipe Massa, de Ferrari, y Kimi Raikkonen, también de la escudería italiana. Y también estaba Robert Kubica sólo dos puntos por debajo.

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Pero ahora con la tremenda victoria de Lewis Hamilton las cosas han cambiado. Es que han habido un par de decepciones este fin de semana. Empezando por las Ferraris, que han dejado mucho que desear. Incluso el brasilero Massa fue objeto de reproches habiendo logrado el tercer puesto. Es que Felipe tuvo claras chances de alzarse con la victoria cuando los estrategas de McLaren se confundieron y no lo pudo hacer. Ni siquiera pudo alcanzar al R28 de Piquet y quedarse así con la segunda posición.

Por su parte, Kimi Raikkonen no ha mostrado un nivel digno de un campeón mundial solo corriendo bien en la remontada final, y sobrepasando a coches de mucho menos nivel que su F2008, acumulando así su sexta carrera sin victorias.

Y si hablamos de decepciones Robert Kubica se lleva el “Gran Premio”, ya que desde el GP de Canadá, donde se alzó con la victoria, no volvió a mostrar buenos desempeños y ya se encuentra a 10 puntos del líder.

Habrá que ver en estas circunstancias como se desenvuelve el Gran Premio de Hungría que lentamente abrirá el fin del campeonato.

El siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, asistirá al Gran Premio de Alemania y formará parte del equipo de trabajo de la escudería Ferrari. Está será su segunda aparición como consejero oficial dentro del equipo de Maranello, digo esto porque a fines de Abril participó del evento en el Gran Premio de España.

La idea es que el veterano de 39 años, vista los colores que tanto recuerdos traen, durante los tres días de la competencia. Antes de esto se comunicó que el día jueves participará de un partido de fútbol entre pilotos reconocidos.

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Por otro lado, los informes meteorológicos establecen que existe un 30% o 35% de probabilidad de lluvia para el fin de semana siguiente.

Ya hemos presentado la noticia hace una semana, pero cada ves se encuentra más confirmada la unión entre la multinacional Santander y Ferrari. El contrato constará de 25 millones de euros y en estos pueden estar incluidos los pagos al último campeón de la F1, Fernando Alonso.

No sólo se habla de este contrato millonario, sino que inmiscuido con el pack de, se espera que Santander logre seducir al español Alonso para formar parte de la escudería de Maranello.

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Actualmente la empresa Santander posee un contrato con McLaren por 20 millones de euros anuales y cuyo vencimiento es en el 2009. Fuentes rígidas han establecido que ni Mclaren ni su patrocinador están dispuestos a romper dicho contrato, por lo que se espera que Ferrari entre en juego en el 2010 y a la ves podrá contar con Alonso, sabiendo que su contrato expira a fines del año próximo.” el nuevo trato con el banco español coincidiría con la salida de Alonso de Renault para unirse (a Ferrari)

 Con sus declaraciones, Kimi Raikkonen aclaró a la prensa y al mundo de la Fórmula Uno cuál será su destino para el 2009.

 

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En contra de los rumores que indicaban su posible retiro, el finlandés dijo que no piensa romper con su contrato del próximo año.

Es que como Felipe Massa tiene contrato hasta el 2010 y se habían oído rumores de que Fernando Alonso, el doble campeón del mundo, podría pasarse a la escudería italiana, todas las miradas apuntaban a un posible retiro de Raikkonen.

Kimi despejó las dudas en ‘La Gazzetta dello Sport’: No he roto ningún contrato en toda mi vida, y no tengo ninguna intención de hacerlo ahora. En 2009 conduciré para Ferrari.”

 

Ya son varios los rumores que se están corriendo respecto de la situación del español, Fernando Alonso, en el 2009. La gran duda se basa en saber que coche piloteará el asturiano. Luego de la carrera de Gran Bretaña, donde tuvo que conformarse con un sexto lugar, se corrió un rumor fuerte acerca de la empresa Santander y su intención de patrocinar a Ferrari en el 2009 y llevarse a Alonso a dicha escudería.

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Santander comenzó escudando a McLaren en el 2007, y en esos momentos tubo contacto con Alonso. Es muy probable que la empresa haya notado que es un piloto que genera muchas ganancias y por esta razón, lo quieran tener de nuevo el año próximo en Ferrari. 

Según Sport Bild, Santander publicitará en los alerones delanteros y traseros del coche rojo, y a la vez contribuirá con 30 millones de euros anuales para la contratación de Fernando A.

Por su lado el español dijo que esperará hasta septiembre para decidir su rumbo en el 2009, y que coincidencia que el equipo de Maranello estimó que luego de Monza, o sea fines de Septiembre, dará los nombres de los pilotos encargados de pilotear las Ferrari. 

Estaba claro que luego de su excelente actuación en el GP de Canadá, la prensa iba a realizar una pregunta muy obvia al jefe de equipo de la escudería BMW-Sauber. ¿Qué será del futuro de la joven estrella?. Mario Theissen, respondió muy seguro a esta pregunta dejando bien en claro que no pretende soltarle la mano a Kubica.

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En los pasillos de la F1, se escuchan fuertes rumores de que Ferrari quiere al asturiano Fernando Alonso y a Robert Kubica en su plantel para el 2009, según un periódico italiano, el equipo de Maranello ya hizo contacto con el joven de Polonia y con Alonso.

Esto, demuestra el gran interés de ambos equipos por ésta estrella. BMW dice que a fin de año intentará estirar el contrato con Robert, que actualmente es de 5 millones por temporada, para evitar que se vea tentado por otra escudería y se vaya.

El piloto de la escudería Ferrari, Kimi Raikkonen, evaluó su futuro en el automovilismo de mayor calidad del mundo. Su continuidad en la Fórmula Uno, luego del 2008, dependerá pura y exclusivamente de su motivación para continuar compitiendo. En caso de no tener mas ganas de pilotear un F1, el finlandés se retirará por completo de los coches.

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Teniendo en cuenta de que su contrato en Ferrari finaliza en el 2009, y que hay rumores de que la Scuderia de Maranello podría contratar al asturiano Fernando Alonso; Kimi dijo “No he tomado aún decisión alguna; y no sé si seguiré o no, ya se verá lo que sucede este año y el siguiente. No sé qué pasará, no lo tengo en mente. Quizás tome mi decisión este mismo año“.

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El traspié que sufrió la Scuderia Ferrari en el principado, la fecha anterior, no sirvió más que para sumar algunos puntos. Recordemos que luego de los resultados de Mónaco, Lewis Hamilton se ubicó por encima de las dos ferraris, pero sin embargo en la suma de puntos de constructores, el equipo de Maranello sobrepasa a todas las escuderías ubicándose en el primer puesto con 69 puntos.

Olvidándose de la fecha pasada, el piloto finlandés, Kimi Raikkonen dijo “Ferrari tiene una gran tradición en Canadá y espero que el coche esté bien equilibrado allí. La clasificación es cada vez más importante, así que será fundamental trabajar bien desde el principio del fin de semana para disponer de la puesta a punto ideal lo antes posible.” Mientras que su compañero de equipo, Felippe Massa añadió “Canadá es uno de los lugares más lindo donde llega la Fórmula 1. Me gusta mucho Montreal y su gente, fue acá donde termine cuarto en el 2005 compitiendo para Sauber. Gracias al apellido Villeneuve, la Fórmula 1 gusta mucho a la gente

Luego de un doblete espectacular en España y una primera y tercera posición en Turquía, el equipo de Maranello esta listo para dejar todo en el circuito del Principado. Recordando que el año pasado sufrió mucho la presencia de la escudería McLaren.

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Como ya ha comentado, el circuito predilecto por Felipe Massa es Turquía, mientras que Mónaco es uno de los mas odiosos para el brasilero “He de admitir que no es uno de mis circuitos favoritos” dijo.

En lo que respecta al placer de conducir, prefiero los lugares rápidos como Turquía, Bahréin o Barcelona, por ejemplo. Pero eso no significa que no podamos ser competitivos allí” aclaró el piloto de Ferrari “Siempre podemos encontrar pistas que te gusten más que otras, pero eso no significa que no puedas ser competitivo en las que no te gusten mucho.”

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6 años es lo que lleva la mega marca AMD como patrocinador de la escudería Ferrari. Se han escuchado rumores de que dejará de serlo en estos días. Se estima que esta decisión fue llevada a cabo luego de que su encargado de marketing Henry Richard dejará el puesto y con el su relación con la escudería que comanda el campeonato. Richard era un amante del automovilismo y por eso, se dice que impulso a la empresa de computadoras a patrocinar la F1 y el Nascar.

Vale destacar que el contrato que se extinguirá no es de unos simples dólares, sino que estamos hablando de entre 10 y 20 millones; seguramente Ferrari encontrará una marca que lo patrocine por el mismo valor, pero en caso contrario podría verse perjudicado.

AMD se veía reflejado en Ferrari en los cascos de los competidores y en los alerones traseros.