En un artículo anterior habíamos hablado sobre la nueva trompa que utilizaron las Ferraris en el último Gran Premio con tan buenos resultados.
Luca Baldisserri, team manager de la escudería italiana, comentó que este tipo de trompa es de mucha utilidad y se le saca buen provecho en circuitos donde se requieren entre un nivel medio y alto de carga aerodinámica.
El próximo Gran Premio que se realizará en Turquía es un circuito que no requiere demasiado nivel de carga aerodinámica por lo que el team manager de Ferrari comentó que no utilizará ese tipo de trompa.
Recordamos que la novedosa trompa tiene la característica de una abertura en la carrocería y otra perforación más arriba produciéndose un recorido del flujo de aire por la penetración aerodinámica, que produce una presión del tren delantero sobre el piso que se calcula en unos 30 kg, dándole mayor estabilidad.
Este inteligente invento fue realizado y diseñado por el ingeniero Nikolaos Tombazis de nacionalidad griega.
