En el Gran Premio de Australia el equipo Renault innovó con un alerón trasero en forma de W o ala de gaviota en el R28 de Fernando Alonso, el cual sólo había sido testeado en el túnel de viento. Con esta modificación se pretendía disminuir la diferencia de tiempos que lo separaba de los más veloces, McLaren y Ferrari, ya que se estimaba que podía contribuir con tres o cuatro décimas de segundo por vuelta.
A pesar de este cambio realizado para mejorar la aerodinámica y sustentación del R28, en las carreras disputadas hasta ahora, no se obtuvieron buenos resultados. Quedando demostrado en las competencias disputadas en: Malasia, en la que obtuvo el octavo puesto y la de Bahrain donde arribó en la décima posición, sólo obteniendo un buen resultado en Australia, donde concluyó en la cuarta posición.
El equipo Renault deberá seguir innovando en modificaciones aerodinámicas de modo de acercarse a los equipos punteros.
