Noticias F1 Fórmula Uno

Fernando Alonso luego de terminada la clasificación en el septimo puesto del Gran Premio de Turquía declaró su conformismo y que había salido todo de acuerdo a lo planificado.
El objetivo de la escuedería era ingresar en la Q3 en la que participan los diez mejores tiempos y estar dentro de los puestos puntable. Aunque haya perdido la sexta posición por cinco milésimas a mano del australiano Webber, tal vez al salir por el lado de afuera de la pista le de cierta ventaja por estar esa zona más limpia.

Alonso también comentó que con las mejoras aerodinámicas empleadas en los últimos Grandes Premios el R28 dió un salto importante.

Puede ser que Alonso haya cargado mas combustible de modo de parar mas adelante que Massa y de ese modo poder aventajar algunas posiciones.

Hubo un pequeño incidente entre Massa y Alonso cuando el brasileño en su vuelta de lanzamiento se encontró en su camino con el español quien lo retuvo en una de las curvas, para luego pasarlo, sin tener repercusión en los tiempos que se obtuvieron en las vueltas lanzadas.

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Fue una jornada genial de clasificación, no hubo ningún sobresalto ni nada que arruine este hermoso deporte. Se cumplieron la totalidad de las vueltas en perfectas condiciones y Felipe Massa fue quien se llevo los laureles.

Massa con un tiempo de 1.27.617 quedó en lo mas alto de la tabla, dejando por debajo suyo a los dos McLaren y a su compañero de equipo. Heikki Kovalainen, quién vuelvo a destacar su magnifica aparición ya que dos semanas atrás se encontraba internado, quedó como escolta del brasilero y por su parte Lewis Hamilton consiguió un valioso tercer puesto.

Sobre Alonso ya habíamos dicho que no era de esperarse una buena actuación y así lo fue, se conformó con situarse séptimo lugar, por detrás de Mark Webber de la escudería Red Bull. Mark fue bien acompañado por su compañero de equipo, David Coulthard que largará 10mo.

Sólo falta esperar por mañana a las 14:00 que se de comienzo a este hermoso show llamado Fórmula Uno.

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En Bahrein Webber consiguió un séptimo puesto mientras que David Coulthard cruzo la linea en 18vo puesto una vuelta atrás que Massa. Se esperaba que en España den un poco más de ellos; nuevamente Webber “comando el equipo” y obtuvo un destacado 5to lugar mientras que a David le sacaron nuevamente una vuelta y llegó 12do. A lo que voy con esto, es que el equipo Red Bull no se encuentra en un buen momento y necesita muy buenos resultados en Istambul Park si pretende agarrase del torneo.

Ya concluyeron las dos primeras series de entrenamientos y el saldo fue totalmente negativo para la escudería piloteada por Mark Webber y David Coulthard, en la primer sesión se quedaron con los puestos 16 y 17, a aproximadamente 3 seg del lider. En la segunda sesión de testeos, Coulthard sorprendió con un 4to lugar y a su vez Mark sorprendió con un choque luego de 4 vueltas recorridas.

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Hoy por la mañana Massa obtuvo el mejor registro seguido por Heikki Kovalainen, si señores aunque no lo podamos creer, quién fue el autor de un choque impresionante la carrera pasada hoy se da el lujo de pelearle los tiempos a una de las Ferraris.

Al mediodía Kimi Raikkonen se mantuvo en lo más alto de la grilla hasta el fin de los entrenamientos, con un crono de 1:27.543 pero a solo 36 milésimas, se ubicó Lewis Hamilton.

Quién dio la nota en este día de testeos fue el consagrado campeón en el 2006 Fernando Alonso. Por la mañana consiguió un valioso 4to lugar, pero lo peor llegaría a la tarde, cuando elevo su posición hasta la 9na. ¿Le estará pasando algo al asturiano?.

Los próximos entrenamientos se llevarán a cabo mañana a las 10 A.M. y a las 13:00 Hs será el turno de la clasificación.

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El piloto brasileño terminó en la primera posición luego de realizada la primer tanda de pruebas de la mañana en el Gran Premio de Turquía, confirmando la supremacía de Ferrari. Con este primer puesto en las pruebas, Massa reafirma los buenos desempeños que viene realizando en este circuito ya que en los dos últimos años fue el ganador de la misma.
En la segunda colocación quedó Heikki Kovalainen quien se recuperó del accidente que había sufrido en el Gran Premio de España relegando a su compañero de equipo Lewis Hamilton a la tercera posición.

En tanto el piloto español Fernando Alonso alcanzó la cuarta posición quedando en una posición intermedia, pués está a casi a un segundo de los punteros, confirmando la recuperación que tuvo el R28 en el Circuito de Catalunya.

La actividad en pista no fue al completo ya que en algunos sectores de la pista se encontraba húmeda.

En cuanto al puntero del campeonato, el finlandés Kimi Raikkonen solamente pudo completar dos vueltas ya que por problemas mecánicos debió ingresar a boxes sin volver a salir nuevamente a pista quedando en la última posición.

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Como era de preveer ante la salida de las competencias de Fórmula 1 del equipo Super Auguri, se realizaron cambios en la cantidad de vehículos que se eliminarán en las clasificaciones Q1 y Q2.
Durante la clasificación de las Q1 y Q2 quedarán afuera para la siguiente prueba 5 monoplazas en vez de 6, manteniéndose los 10 autos para la clasificación final Q3.

Bajo el artículo 33.1 del Reglamento Deportivo 2008 se ha decidido reglamentar la nueva cantidad de vehículos que quedarán afuera en las dos primeras tandas.

Ahora será un poco más dificil para los pilotos que compitan la clasificación ya que antes estaban los dos Super Auguri, por lo que quedaban 4 plazas para disputarse.

Ahora los nuevos cinco vehículos que serán eliminados serán 5 del resto de antes, por lo que la lucha va a comenzar desde la primera Q1.

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Takuma Sato, ex piloto numero uno de la escudería Super Aguri, dejo bien en claro que a pesar de la extinción de su escudería, Él seguirá en la Fórmula uno. “Observaré las opciones con mi representante y haré un anuncio cuando sea apropiado” dijo el Japonés. “Sin embargo, no tengo ninguna intención de retirarme de la F1. Siento que quiero correr más por mis fans en Japón y en el mundo, que se han mostrado muy buenos conmigo durante toda mi carrera“

A su vez, su compañero de equipo Anthony Davidson, también desestimó la idea de dejar la F1, juró continuar en ella para poder demostrar sus habilidades. “Tengo confianza en mi habilidad tras el volante, y estoy seguro de que me irá mejor en el futuro“. Vale destacar, que el piloto de Gran Bretaña, pasó varias temporadas como piloto suplente de Honda lo que le generó un cariño grande hacia ella, cosa que ha comenzado a perder luego de que ésta, le impida continuar compitiendo con Super Aguri.

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El resultado del examen médico efectuado por la FIA, en carácter de obligatoriedad, al piloto finlandes Heikki Kovalainen dio positivo. Esto quiere decir que el conductor de la escudería Mclaren-Mercedes será de la partida en Estambul.

Luego de lo sucedido dos semanas atrás en España, como todos recordaremos, su grave accidente contra las gomas de contención; Heikki asegura encontrarse en óptimas condiciones para hacer frente al GP de Turquía, y que de no serlo así hubiese dejado su lugar en manos de un importante corredor como lo es, Pedro De la Rosa. “Me siento al 100 por 100, y de no haberme sentido así ya habría dicho al equipo que me quedaba en casa” aclaró.

Al salir de las pruebas médicas, se topó con un gran numero de entrevistadores y fotógrafos, como era de esperase, y replicó “Pienso que el accidente probablemente se vio peor de lo que en realidad fue para mí. Tuve un poco de dolor de cabeza pero estaba de vuelta a los entrenamientos casi inmediatamente” lo que nos deja muy seguros de su actuar.

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El puntero del Campeonato, Kimi Raikonen, tiene muy buenas probabilidades de volver a ganar un Gran Premio. Recordemos que ganó tres de las cuatro competencias realizadas hasta ahora.
Ferrari tiene mucha confianza para este Gran Premio de Turquía, aunque Raikkonen también dijo que no se tenían que bajar los brazos, ya que los otro equipos continúan trabajando para acercarse a los autos de Maranello.

Kimi Raikkonen también dijo que es muy importante largar en la primera posición dadas las características del circuito, por lo que el sábado deberá hacer una buena clasificación.

El Gran premio de Turquía se correrá el 11 de Mayo, se darán 58 vueltas al circuito de 5,338 km, recorriéndo en total 309,396 km.

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En un artículo anterior habíamos hablado sobre la nueva trompa que utilizaron las Ferraris en el último Gran Premio con tan buenos resultados.
Luca Baldisserri, team manager de la escudería italiana, comentó que este tipo de trompa es de mucha utilidad y se le saca buen provecho en circuitos donde se requieren entre un nivel medio y alto de carga aerodinámica.

El próximo Gran Premio que se realizará en Turquía es un circuito que no requiere demasiado nivel de carga aerodinámica por lo que el team manager de Ferrari comentó que no utilizará ese tipo de trompa.

Recordamos que la novedosa trompa tiene la característica de una abertura en la carrocería y otra perforación más arriba produciéndose un recorido del flujo de aire por la penetración aerodinámica, que produce una presión del tren delantero sobre el piso que se calcula en unos 30 kg, dándole mayor estabilidad.

Este inteligente invento fue realizado y diseñado por el ingeniero Nikolaos Tombazis de nacionalidad griega.

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